AMAR TOU À L’ISM DE BOU-ISMAIL
Nouvelles mesures pour relancer le secteur de la marine marchande
Dans son discours prononcée ce jeudi à l’Institut supérieur maritime (ISM) de Bou-Ismail, à l’occasion de la cérémonie de sortie des nouvelles promotions de l’année universitaire 2008/2009, Amar Tou, ministre des Transports, a annoncé que l’ISM sera régi par de nouveaux statuts afin qu’il se mette au diapason des objectifs escomptés de la stratégie élaborée par le ministère sous-tendant le développement et la modernisation du secteur de la marine marchande. L’autre décision importante révélée par le ministre, préconisée dans la stratégie en question, est le projet de la reconstitution de la flotte marchande nationale.
A propos de la mesure portant renforcement des capacités du pavillon marchand national, il faut savoir que 95% du volume des échanges commerciaux de notre pays s’effectuent par voie maritime, or, actuellement, la flotte nationale, qui comptait durant les années 1980 quelque 70 navires, n’est constituée que d’une trentaine d’unités. Soit une part ne dépassant pas la couverture d’uniquement 3% du flux du transport maritime des marchandises.
Ainsi, pour palier à cette situation, une entreprise sera créée avec des partenaires étrangers. Les négociations pour sa constitution ont atteint un stade avancé.
Pour ce qui est des autres mesures englobées dans la stratégie de la relance du créneau du transport maritime des marchandises,
M. Abdelkrim Razel, le directeur de la Marine marchande du ministère des Transports, annoncera qu’à court terme, un dispositif de gestion de la sécurité et de la sûreté maritimes sera mis en fonction.
Ce dernier sera composé d’un réseau comprenant 1 centre national, trois pour les régions est, ouest et centre et 11 autres locaux, toutes ces structures seront dotées de radars. En plus de ce projet, il est question de réaliser un terminal à conteneurs à Oran qui sera le troisième après ceux implantés à Alger et à Djendjen.
Amirouche Lebbal
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ENERGIE
L’Algérie a exporté pour 7 millions d’euros d’électricité
au Maroc en 2007/2008
L’Algérie a exporté pour quelque sept (7) millions d’euros d’électricité au Maroc en 2007 et 2008 et a importé pour près de deux millions d’euros, a indiqué jeudi le Pdg du groupe Sonelgaz, M. Noureddine Bouterfa. Ces échanges ont été effectués dans le cadre de contrats d’achat et de vente conclus entre les deux pays au cours des quatre dernières années, a précisé M. Bouterfa à la presse en marge de la réunion du comité algéro-tunisien de l’énergie.
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RESTRICTIONS D’ÉMISSION DE GAZ
L’UE prête à dialoguer avec l’Algérie
Le ministre des Transports, M. Amar Tou, a indiqué hier à Alger que l’Union européenne (UE) était disposée à ouvrir le dialogue avec l’Algérie sur sa décision relative aux restrictions d’émission de gaz à effet de serre dans le transport aérien à l’horizon 2012. «D’ici la mise en application de cette directive en 2012, la partie européenne nous a fait part de sa totale disposition à discuter avec l’Algérie et d’autres pays concernés ainsi qu’avec l’Organisation internationale de l’aviation civile (OIAC) pour essayer de trouver un traitement mondial à cette question», a affirmé M. Tou au terme d’un entretien avec le Commissaire européen aux transports, M. Antonio Tajani, en visite de travail en Algérie.
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RÉALISATION DU TRANS-SAHARA GAZ PIPELINE (TSGP)
L’Algérie, le Nigeria et le Niger signent
un accord intergouvernemental
L’Algérie, le Nigeria et le Niger ont signé, hier à Abuja, un accord intergouvernemental relatif à la réalisation du gazoduc Trans-Sahara Gaz Pipeline (TSGP) devant relier le Nigeria à l’Europe, via l’Algérie et le Niger, a-t-on appris auprès du ministère de l’Energie et des Mines. L’accord a été paraphé par le ministre de l’Energie et des Mines, Chakib Khelil, et ses homologues nigérian, Rilwanu Luckman et nigérien Mohamed Abdelaye, précise-t-on de même source.
La signature de cet accord exprime une «véritable volonté» des trois pays pour la réalisation de ce projet dont le mémorandum d’entente a été signé en 2002 entre le groupe Sonatrach et la compagnie pétrolière nigériane NNPC.
D’un montant de plus de 10 milliards de dollars, le TSGP, long de quelque 4.200 km, devrait acheminer 20 à 30 milliards de m3 de gaz naturel du Nigeria vers l’Europe via l’Algérie et le Niger à partir de 2015. Classé comme «projet prioritaire» du Nepad, le TSGP devrait augmenter l’approvisionnement de l’Europe en gaz et aussi développer les livraisons de GNL vers les Pays-Bas.
Plusieurs groupes énergétiques internationaux ont exprimé leur intérêt pour participer au développement de ce gigantesque projet dont le français Total, le russe Gazprom et l’italien Eni.
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